Kerusakan cat dan lain-lain saat membeli mobil
Jika Anda telah memutuskan untuk membeli mobil baru, Anda harus mengambil seorang profesional atau berkonsultasi dengan apriori. Juga, Anda harus menghabiskan 50-80 euro untuk pemeriksa TÜV yang melihat mobil.
Namun demikian, orang juga dapat menemukan beberapa kerusakan pada mobil itu sendiri melalui bantuan kecil, mis. juga cat kerusakan pada mobil.
Bawa saja magnet yang tidak terlalu kuat (seperti magnet kulkas), pasangkan ke mobil, dan perlahan-lahan arahkanlah pada bagian dan permukaan yang terkenal (seperti kaca). Spatbor atau pintu mobil. Di mana magnet tiba-tiba lebih mudah untuk bergerak - meskipun ini tidak seharusnya - itu mungkin diisi, karena magnet tidak begitu kuat di sana.
Lebih jauh lagi penting: perhatikan kesenjangan! Jarak antara pintu mobil dan fender, kap mesin dan grille atau bak truk dan atap mobil dll. Harus seragam di sepanjang garis. Jika tidak demikian halnya, ada bagian yang bengkok, bengkok dan / atau menunjukkan kemungkinan kecelakaan sebelumnya.
Juga harus dipertimbangkan: melukis. Catnya tentu saja harus berwarna sama di mana-mana. Kalau tidak, itu lebih dari lukisan atau bahkan suku cadang. Tentu saja, juga pastikan catnya terasa sama di mana-mana! Seringkali itu dicat sepanjang garis atau tepi cahaya, karena perbaikan ini kurang dapat dikenali, namun jari-jari tidak dapat tertipu oleh empati yang berani. Kalau tidak, ahli TÜV memiliki meteran kerapatan inframerah.
Pertama-tama periksa semua gasket dan sisi interior mobil - terutama karat yang terakumulasi. Dan jika yang pertama ada, hanya ada jendela berkabut dan kebocoran dan cetakan yang menyertai di dalam mobil Anda juga dapat menyesuaikan schonmal.
Perhatikan juga kebisingan saat pengujian. Jangan biarkan penjual mobil menyalakan radio hanya untuk menutupi sesuatu. Cukup wajib juga tes rem!
Lihat juga kompartemen mesin, bahkan jika Anda - seperti saya - tidak tahu betul. Apakah ada bagian longgar, koneksi kosong? Perhatikan mencuci mesin: Meskipun bagus, tetapi juga mengurangi kemungkinan untuk menemukan kebocoran, jadi test drive pasti harus sedikit lebih lama, sehingga Anda dapat menemukan sesuatu.
Saat Anda melakukannya, kadang-kadang periksa air pendingin pada cincin Newtonian (cincin oli) - jika itu masalahnya, kemungkinan besar paking kepala silinder rusak, yang nantinya dapat berubah menjadi kerusakan total pada mesin.
sehingga:
- Sebelumnya mis. Beri tahu DAT atau TÜV tentang kerusakan yang diketahui
- apakah suku cadang mudah didapat, seberapa tinggi perbaikan rata-rata?
- Berkendara dengan magnet di atas kap, fender, dll. - Apakah magnet lebih lemah di suatu tempat?
- Apakah celah di mana-mana sama?
- Apakah catnya sama, rata dan terasa seperti itu? Terutama pada pemeriksaan tepi cahaya!
- Periksa segel dan sisi interior mobil untuk karat!
- Perhatikan suara-suara yang tidak biasa saat mengemudi!
- Melihat ke kompartemen mesin - Kebocoran, kabel longgar, oli di tangki air?
Ini harus menjadi yang pertama dibahas, saya harap saya bisa membantu Anda.
